Les études devraient être finalisées en 2024, permettant une éventuelle inscription des projets au budget de l’année 2025.
Tandis
que les Constantinois attendent avec impatience la remise en service du
téléphérique urbain, l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) vient de
lancer un appel d’offres pour l’étude de deux nouvelles lignes
téléphériques. Ces projets, s’ils se concrétisent, pourraient
désengorger la ville et faciliter les déplacements des habitants.
Le
premier téléphérique reliera la ville du Vieux Rocher à la localité de
Bekira, dans la commune de Hamma Bouziane, tandis que le second
desservira les cités Daksi Abdesslem et Sidi Mabrouk. Les bureaux
d’études sélectionnés auront pour mission de déterminer le tracé optimal
et d’évaluer l’impact de ces nouveaux moyens de transport.
Les
études devraient être finalisées en 2024, permettant une éventuelle
inscription des projets au budget de l’année 2025. Ces projets
constituent une excellente nouvelle pour les Constantinois, qui
attendent depuis de nombreuses années la concrétisation de ces liaisons
par téléphérique. Les deux projets avaient été évoqués, il y a déjà 17
ans, à l’époque de l’ancien wali, Abdelmalek Boudiaf, mais ils avaient
ensuite été gelés.
La réalisation de ces deux lignes devrait
contribuer à fluidifier la circulation et à soulager les habitants,
particulièrement ceux de Bekira, qui souffrent d’une pénurie chronique
de taxis, surtout durant les week-ends et les jours fériés. La situation
est également difficile pour les habitants de Sidi Mabrouk et Daksi qui
peinent à trouver un taxi pour se rendre en centre-ville, d’autant plus
que les conditions de transport par bus sont loin d’être
satisfaisantes.
Malheureusement, la joie des Constantinois est
tempérée par le retard pris dans la remise en service du premier
téléphérique. Malgré les annonces du chef de l’exécutif concernant des
essais techniques et une livraison prochaine, les travaux de
réhabilitation seraient toujours en cours et la date de redémarrage de
la ligne semble s’éloigner.
Plusieurs raisons avaient expliqué ce
retard. Une panne survenue sur le moteur principal a nécessité
l’acquisition d’un nouvel appareil. Mais aujourd’hui et selon des
sources bien au fait du dossier, le projet a également souffert du
transfert de l’EMA de la tutelle du ministère des Transports vers celui
des Travaux publics, ce qui a entraîné des délais administratifs.
Selon
notre source, des problèmes de paiement des entreprises seraient
également en cause. Mais pour combien de temps cette situation va-t-elle
encore durer, particulièrement à l’approche de l’élection
présidentielle prévue le 7 septembre prochain ? Cette situation, qui
perdure depuis 2018, pénalise lourdement les Constantinois,
particulièrement ceux de la banlieue nord de la ville.
Les
annonces de reprise imminente, suivies de reports, ont suscité de faux
espoirs chez les habitants, qui souffrent quotidiennement des
difficultés de transport.
Les taxis clandestins, avec leurs tarifs
exorbitants, sont la seule alternative pour beaucoup d’entre eux.
Pourtant, le trajet est assuré par les télécabines en 8 minutes entre la
station Tatache Belkacem dans la vieille ville et celle de la cité Émir
Abdelkader (ex-Faubourg Lamy), en passant par le CHU Ben Badis et
traversant les gorges du Rhumel.
Les Constantinois espèrent que
les nouveaux projets de téléphérique se concrétiseront rapidement et que
le premier téléphérique sera enfin remis en service. Ces liaisons par
câble pourraient enfin apporter un soulagement tant attendu aux
habitants et contribuer à améliorer leur qualité de vie.
