سفير كوريا: علامات السيارات الكورية ستعود "بلا شك" إلى الجزائر

تفاؤل سفير جمهورية كوريا في الجزائر، السيد يو كي جون، بعودة العلامات الكورية المصنعة للسيارات إلى الجزائر، ظهر جليًا خلال ندوة حول تطور الاقتصاد الكوري وآفاق الشراكة الاقتصادية المعززة مع الجزائر، التي نظمتها المدرسة العليا الجزائرية للأعمال.

حيث أعرب السيد يو كي جون عن ثقته في تعزيز العلاقات الاقتصادية بين الجزائر وجمهورية كوريا، مشيرًا إلى أن المستقبل بين البلدين "يبشر بآفاق واعدة للغاية". وأكد أن الجزائر هي البلد الوحيد في إفريقيا الذي أقامت معه كوريا الجنوبية "شراكة استراتيجية".

وفيما يتعلق بقطاع السيارات، صرّح السفير أن الشركات الكورية الجنوبية العاملة في صناعة السيارات ستعود "بلا شك" إلى الجزائر.

يأتي هذا التصريح، حسب مصادر **أوتوبيب**، في وقت تعمل فيه مجموعة هيونداي موتورز، المالكة لعلامتي هيونداي وكيا، على إقامة مصنع لها في الجزائر مخصص لعلامة هيونداي.

هذا المصنع الطموح، الذي تم الكشف عن تفاصيله حصريا من طرف موقع اوتوبيب، ينتظر حاليًا تعيين ومنح الوعاء العقاري من قبل الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار، على أمل أن يتم تشييد المصنع والشروع في الإنتاج مطلع عام 2026.

وفي الوقت نفسه، تعمل هيونداي على الحصول على الاعتمادات اللازمة لاستيراد وتسويق نموذجين من السيارات في انتظار الانطلاق الفعلي للمصنع.

من جهتها، تتابع كيا بدورها الوضع عن كثب، منتظرة اللحظة المناسبة للإعلان الرسمي عن عودتها إلى السوق الجزائرية، مع نماذج تتميز بالابتكار وتلائم احتياجات الزبون الجزائري

 

نقل بالسكك الحديدية : هذه هي مواقيت وأسعار تذاكر رحلات الخط الدولي الجديد "الجزائر – تونس "

كشفت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عن مواقيت انطلاق رحلات الخط الدولي الجديد " الجزائر تونس" والتي حددت انطلاق قطارها من محطة القطار عنابة، أيام الأحد والثلاثاء والخميس، على الساعة التاسعة (09.00) صباحا، ليصل إلى تونس العاصمة، على الساعة السادسة وسبع وعشرون دقيقة (18.27) مرورًا بكل من سوق أهراس، غار الدماء، جندوبة، وباجة، وصولًا إلى العاصمة تونس.

بالمقابل، اوضحت ذات الذركة ان القطار ينطلق من محطة تونس أيام الإثنين والأربعاء والجمعة، على الساعة الثامنة وخمس وعشرون دقيقة (08.25)، ليصل إلى عنابة على الساعة السادسة وعشرون دقيقة (18.20)..

انا بخصوص إجراءات العبور كشفت الشركة انها تتم على مستوى محطة سوق أهراس الدولية بالنسبة للجزائر، وعلى مستوى محطة غار الدماء بالنسبة لتونس.

اضافة الى ذلك ، اشارت الشركة الوطنية للنقل بالشكك الحديدية توفر تذاكر السفر في محطتي عنابة وسوق اهراس، أو في محطات الجزائر، وهران وقسنطينة.

أما بخصوص الاسعار ، فتم تحدييدها كالتالي :

• سعر تذكرة الدرجة الأولى 1900 د.ج، وسعر تذكرة الدرجة الثانية 1640 د.ج.

• سعر تذكرة الدرجة الأولى ذهاباً وإياباً 3485 د.ج وسعر تذكرة الدرجة الثانية ذهاباً وإياباً 3040 د.ج .

• مجانية النقل للأطفال دون 4 سنوات، و تخفيض بنسبة 50% للأطفال من 4 إلى 12 سنة.

وزارة الأشغال العمومية تضع صيانة الطرق كأولوية استراتيجية لتعزيز شبكة النقل

 كشف وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ، أن دائرته الوزارية ستولي اهتمامًا كبيرًا خلال المرحلة المقبلة لصيانة شبكة الطرق الوطنية بهدف الحفاظ عليها وخفض تكلفة إعادة التأهيل. جاء ذلك خلال جلسة علنية بالمجلس الشعبي الوطني، ترأسها منذر بودن، نائب رئيس المجلس. بحضور وزيرة العلاقات مع البرلمان، كوثر كريكو.

 

Oran : Levée du gel sur le projet d’extension du tramway

La mesure du gel sur le projet de l’extension du tramway vers la zone de Belgaïd a été «levée» et le lancement des travaux est prévu pour l'année 2025, a annoncé, hier, le wali d'Oran, Saïd Sayoud.

Lors de d’ouverture de la troisième session ordinaire de l’année 2024 de l’Assemblée populaire de wilaya (APW), le wali a indiqué que le gel du projet d’extension de la ligne de tramway vers la zone de Belgaïd, à l’est d’ Oran, a été levé, ajoutant que le démarrage des travaux aura lieu durant l’année 2025, et ils seront suivis des travaux d’extension vers l’aéroport d’Es Senia.

Il a souligné que cette extension permettra d’assurer des services de transport de qualité vers le centre urbain de Belgaïd, qui abrite des dizaines de milliers d’habitants et d’importantes infrastructures publiques, dont le pôle universitaire et le complexe sportif Miloud Hadefi.

Par ailleurs, M. Sayoud a souligné qu’un projet a été inscrit au titre du programme 2025 pour l’achèvement de la route côtière reliant les villes d’Arzew et Oran, en passant par la zone côtière de Kristel, ce qui contribuera au développement de l’activité touristique dans la région.

Le même responsable a annoncé que les entreprises chargées de réaliser le projet de la trémie à la sortie est de la ville d’Oran vers Mostaganem (au niveau du rond-point de la Pépinière) débuteront la semaine prochaine, avec le transfert des réseaux d’eau, de gaz, d’électricité et de communication, en vue du démarrage des gros œuvres de ce projet, qui contribuera à améliorer la circulation routière.

Le wali d’Oran a également annoncé la réception prochaine de l’hôpital spécialisé dans le traitement du cancer, qui permettra de fournir des services de santé de qualité aux patients et de faire d’Oran un pôle de santé d’excellence. Les membres de l’APW ont débattu le budget primitif de la wilaya pour l’année 2025, qui a consacré 5 milliards de dinars à la gestion et 2 milliards et 394 millions à l’équipement et l’investissement.

Yu Ki-Jun sur les marques coréennes en Algérie : «Le retour est indéniable»

 

nt lors d’une conférence sur le thème «L’évolution de l’économie coréenne et les perspectives d’un partenariat économique renforcé avec l’Algérie», organisée par l’Ecole supérieure algérienne des affaires (ESAA) lundi, l’ambassadeur de la République de Corée du Sud en Algérie, Yu Ki-Jun, a tenu a rappelé que son pays vise renforcer ses relations économiques et commerciales avec l’Algérie, et ce, à travers l’exploration de nouvelles opportunités d’investissement bilatéral.

 L’ambassadeur n’a pas manqué de souligner que l’avenir des relations entre l’Algérie et la République de Corée «s’annonce très prometteur», rappelant que l’Algérie est le seul pays d’Afrique avec lequel la Corée du Sud a établi un «partenariat stratégique». Interrogé sur un éventuel retour des opérateurs industriels de voitures coréennes en Algérie, You Ki-Jun s’est montré optimiste. Ces entreprises «vont indéniablement  revenir en Algérie. J’en ai aucun doute», a répliqué le diplomate sud-coréen.      

Nouvelle ère

Pour rappel, l’ancien ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique avait reçu, le 8 juillet au siège de son ministère, une délégation composée de responsables du constructeur coréen Hyundai Motor Company (HMC) pour la région MENA et d’OTE, le représentant omanais du constructeur à Mascate, partenaire de HMC sur le projet algérien, pour présenter leur projet pour la fabrication de véhicules Hyundai en Algérie. 

Durant le mois d’octobre, le président de l’APN, Brahim Boughali, avait effectuait une visite de travail à Séoul sur invitation de son homologue sud-coréen, où il s’était rendu dans le quartier général du constructeur automobile coréen Hyundai. Au niveau du groupe «Hyundai», M. Boughali a suivi les différentes étapes de fabrication et visité plusieurs départements importants, notamment celui des véhicules du futur équipés de technologies hydrogène et électronique. Boughali avait annoncé que le constructeur coréen se préparait à lancer son usine de fabrication automobile en Algérie pour 2025. Le président de l’APN s’était dit «convaincu que l’usine de Hyundai en Algérie pourrait augmenter les taux de production pour répondre à la demande croissante pour cette marque», ce qui permettrait à l’avenir d’exporter vers l’Afrique. Pour l’heure, le groupe Huyndai, propriétaire des marques Huyndai et Kia, travaille à l’installation d’une usine de fabrication de voitures en Algérie.

 Le groupe est en attente de l’attribution de terrains par l’Agence algérienne de la promotion de l’investissement (AAPI) avec laquelle il travaille en étroite collaboration, afin de concrétiser le projet en 2025 et lancer la production en 2026. Pour rappel, Hyundai avait inauguré en 2017 une usine de montage de véhicules à Tiaret (nord-ouest de l’Algérie). Cette usine a été fermée en 2020. L’usine Kia, inaugurée en 2018 à Batna (nord-est de l’Algérie), a subi le même sort.

 Cette infrastructure est équipée de plusieurs lignes d’assemblage et d’une piste d’essais. Elle avait nécessité un investissement de 14 milliards de dinars lors de sa construction par Gloviz, aujourd’hui sous le giron d’Imetal, via sa filiale Fondal. 

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